道路揚(yáng)塵，是一種復(fù)合塵源，排放源多且復(fù)雜，主要來源于工業(yè)煤煙塵、建筑施工工地、各種塵粉的堆場以及沙塵暴，受城市局域風(fēng)、道路清潔度、城市車輛速度和密度等影響，會產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，造成大氣環(huán)境粉塵顆粒物含量較高，從而嚴(yán)重影響城市居民的健康和城市生態(tài)環(huán)境。當(dāng)前無論城市還是鄉(xiāng)村，路網(wǎng)四通八達(dá)，造成的道路揚(yáng)塵污染自然也就面廣量大，因此，減少道路揚(yáng)塵污染是城市空氣質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作。
 

　　道路揚(yáng)塵的來源包括：
 

　　1.機(jī)動車數(shù)量的迅速增加帶來了機(jī)動車尾氣塵的加速上升；
 

　　2.城市道路保潔標(biāo)準(zhǔn)低，垃圾收運(yùn)系統(tǒng)不完善；
 

　　3.建設(shè)工程在施工過程中不按照文明施工要求進(jìn)行施工，如工地未按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置圍擋，渣土處置車輛車體不潔、帶泥上路、裝載過量，工地出入口未硬化，無專人保潔；
 

　　4.拆遷工程在施工過程中沒有或不及時(shí)灑水降塵；
 

　　5.市政道路工程在施工中裸露土不能及時(shí)覆蓋或及時(shí)清理；
 

　　6.園林綠化工程種植樹木綠化后不能及時(shí)清理剩余土，部分綠化帶、樹坑堆土高出路面；
 

　　7.堆場防止揚(yáng)塵措施不到位，露天裝運(yùn)，不覆蓋，不綠化、不及時(shí)灑水降塵等。
 

　　道路揚(yáng)塵治理存在的問題：
 

　　(一)部分道路兩側(cè)積塵嚴(yán)重，尤其是上下班時(shí)段，車流量大，車輛經(jīng)過塵土飛揚(yáng)，對路人健康、城市形象產(chǎn)生不良影響。
 

　　(二)部分道路清掃效率不高，不能有效減少揚(yáng)塵污染源。
 

　　(三)部分道路路面破損不能及時(shí)維修，路面砂石粉末造成揚(yáng)塵污染。
 

　　(四)施工工地管理不嚴(yán)，六個百分100(工地周邊圍擋百分100、物料堆放覆蓋百分100、土方開挖濕法作業(yè)百分100、路面硬化百分100、出入車輛清洗百分100、渣土車輛密閉運(yùn)輸百分100)執(zhí)行不到位，特別是渣土車輛封閉運(yùn)輸未到位，道路遺灑導(dǎo)致城市道路揚(yáng)塵污染。
 

　　(五)部分綠化設(shè)計(jì)不合理，雨天泥土被沖上道路路面，造成道路泥濘，天晴干燥后又形成揚(yáng)塵。
 

　　因此，為切實(shí)做好道路揚(yáng)塵污染防控工作，持續(xù)改善區(qū)域空氣質(zhì)量，針對道路揚(yáng)塵進(jìn)行監(jiān)管監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵污染實(shí)時(shí)監(jiān)測，科學(xué)治理是極為必要的。
 

　　金葉儀器道路揚(yáng)塵監(jiān)測設(shè)備是網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)測體系的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測終端系統(tǒng)，是一種集顆粒物、氣象數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸和管理于一體的無人值守的環(huán)境采集系統(tǒng)，支持全天候24小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測，實(shí)時(shí)提供道路的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。